Premiere Haval H9: Rapid Test and Video

Premiere Haval H9: Rapid Test and Video

На сборочный поток российского завода Great Wall рестайлинговый Haval H9 встанет только в последующем году, в этом – наладят сборку джипа со старой внешностью.

 

Если вы не в курсе, что цены на Haval H9 свалились, the, таки-да, упали, но об этом знают пока только дилеры. Некие продавцы возмущаются: их попросили взять «старенькые» машины, как их теперь сбывать? Разве что, догрузить опциями до самого верху. Ещё наши дилеры возмущаются, что китайцы не дают нам версий с 2-мя рядами, постоянно отягощая багажник дополнительными креслами, которые и лишнюю массу дают, и излишний расход.

1 / 3

Haval H9

2 / 3

Haval H9

3 / 3

Haval H9

Что касается цен, осязаемо для потребителя, зримо невооружённым глазом: они должны свалиться с постановкой машины на Тульский сборочный поток: представительство поставило задачу втрое увеличить реализации Н9. Сейчас каждый месяц машина находит в среднем по 50 buyers, а должна по 150.

В Китае числа, of course, другие – 14 635 штук за прошедший год, и это при том, что в Поднебесной вообщем не сильно распространены полноприводные автомобили – 1% от рынка. Даже пикапы тут (как и в Америке) часто продают без фронтальных «толкающих» колёс. Собственно, по Н9 мы закрепляем некоторую тенденцию к снижению спроса, в этом смысле рестайлинг джипа китайцы провели как нельзя вовремя.

Look at this publication in Instagram

В этом году на сборочный поток завода Great Wall в Тульской области встанет джип H9, но не с такой наружностью, а ещё дорестайлинговый. Этот автомобиль начнут собирать только с 2020 of the year. #haval #havalh9 #autoshanghai #shanghai2019 #shanghaimotorshow #motorshow #motorshow2019

Publication of Kolosa.ru (@kolesaru) 16 Апр 2019 at 7:25 PDT

С рестайлингом линейка движков не поменялась: под капотом по-прежнему располагается 2,0-литровый бензиновый двигатель (GW4C20A) с конкретным впрыском и турбиной. Он развивает 252 HP. and 355 Нм при 1800-4500 rev / min. В Рф отдача, of course, снижена до «налоговых» 245 HP. and 350 nm. На домашнем рынке спросом пользуется и модификация с базисным мотором GW4C20, она уже выдаёт всего 190 HP. Привлекательно, что такая версия сертифицирована и для Рф. С этим двигателем идёт уже не 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» 8HP70 от китайского подразделения ZF, а 6-ступенчатый 6HP21.

Зато в Китае нет дизеля и не пользуется спросом опциональная блокировка дифференциала заднего моста от Eaton. Конкретно она позволяет брать автомобилю большой угол подъёма. By the way, рекламщики Haval любят сравнивать Н9 с Land Criuser Prado, но у «Прадика» в раздаточной коробке имеется межосевой самоблокирующийся дифференциал, да ещё и с возможностью жёсткой принудительной блокировки, а у «китайца» наличествует муфта схемы «torque-on-demand». Последняя конструкция наименее вынослива на бездорожье.

1 / 3

Haval H9

2 / 3

Haval X9

3 / 3

Haval H9

Открыв всякую документацию, можно обнаружить, что максимальный угол подъёма Н9 (не путать с углом заезда) составляет «более 60%». Проведя несложные расчёты, получаем 27 degrees (у «Прадика»более 40 degrees). Несколько лет обратно, впервые взяв китайский внедорожник на тест я поехал в карьер, где и удостоверился в скромных возможностях по преодолению подъёмов, в особенности на сыпучих грунтах. And so, за несколько дней до открытия автомобильного салона в Шанхае, Haval предложил нам испытать подъёмы на их фирменном «внедорожном» полигоне, выкупленном когда-то у местного Министерства обороны.

Мы подъехали к подъёму в 40 degrees (89%). Шофер включил «понижайку» (в этом случае момент в «раздатке» Borg Warner идёт в обход муфты), заблокировал задний дифференциал – электромеханический привод, сжимая диски, агрессивно соединяет одну из полуосевых шестерен с полуосью. Не без труда, в прямом и переносном смысле со скрипом, но вполне загруженная пассажирами (для лучшей реализации сцепного веса) машина взяла подъём. Две детали: джип был «обут» в резину типа A/T, а подъём был забетонирован. Generally, есть 40 degrees, подтверждаю.

В салоне конфигураций немного, но они всё же есть

Look at this publication in Instagram

Самая большая забота русских дилеров Haval помимо отсутствия рекламы – уговорить китайцев не ставить на русские версии третий ряд сидений. Пока не удаётся. #haval #havalh9 #autoshanghai #shanghai2019 #shanghaimotorshow #motorshow #motorshow2019

Publication of Kolosa.ru (@kolesaru) 16 Апр 2019 at 7:50 PDT

Самый же главный вопрос заключается в последующем: насколько подскочит цена рестайлингового образца после приезда машины в РФ? Нам мог бы дать подсказку китайский потребительский веб-сайт, однако, по состоянию на утро 18 апреля, там ещё не обновилась информация по модели и висели рисунки ещё старой версии.

of course, что как минимум оптика стала значительно дороже, but, perhaps, наряду с необходимостью отбить издержки на изменение внешности, это единственное, что может воздействовать на увеличение ценника.

1 / 6

Haval H9

2 / 6

Haval X9

3 / 6

4 / 6

Haval H9

5 / 6

Haval X9

6 / 6

Haval X9

By the way, русские дилеры пожаловались нам и на отсутствие федеральной рекламы. Если консульство всё же разориться на неё, несмотря на то что бы под запуск российской сборки, то для H9 можно было бы смело брать слоган «Даёшь 40 degrees!». Думается, охотники, рыбаки, сегодняшние владельцы «Прадиков» и прочая целевая аудитория Н9 была бы в экстазе.

PollПриобрели бы Haval H9 вместо Prado?

Куплю вообщем без оговорок! Мне он нравится

Если будет дешевле на 30%, полностью

Только если будет стоить в два раза дешевле

Ни при каких обстоятельствах не куплю

РезультатыPoll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Только если будет стоить в два раза дешевле 43%, 805 805 43% 43% от всех голосовЕсли будет дешевле на 30%, полностью 32%, 607 607 32% 32% от всех голосовКуплю вообщем без оговорок! Мне он нравится 13%, 236 236 13% 13% от всех голосовНи при каких обстоятельствах не куплю 12%, 234 234 12% 12% all golosovVsego votes: 188218.04.2019 × You either from your IP has already voted. Голосовать Куплю вообщем без оговорок! Мне он нравится Если будет дешевле на 30%, полностью Только если будет стоить в два раза дешевле Ни при каких обстоятельствах не куплю × You either from your IP has already voted. results

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *