Прем'єра нового Suzuki Jimny 2019: огляд і відео

Абсолютно точно позитивним підсумком еволюції автомобілів за останні 20 років можна визнати, мабуть, тільки підвищення рівня пасивної безпеки. В іншому ж сьогоднішні покоління моделей мало виграють у власних предків. Машини і тоді вміли стрімко їздити, завзято повертати, долати позашляхові перешкоди, дарувати комфорт, ось тільки були до того ж простіше, дешевше і надійніше.

От би взяти та пустити побоку всі ці незрозумілі досягнення начебто безпосереднього вприскування, найскладніших мультіричажних підвісок з алюмінієвих компонентів, багатоступеневих АКП, вічно перегріваються багатодискових муфт підключення задньої осі… зробити звичайної, дешевий, чесний, прохідний і притому сучасний автомобіль! Взяти все найкраще з 90-х, оснастити актуальною мультимедіа і подушками безпеки, і щоб виглядало все живенько, а не так, як ніби ви зібралися на зліт фанатів ретро-карів. стоп, але ж Suzuki пішли саме цим методом. А що, так можна було?

Ласкаво просимо в музей конструкторських рішень 20-30-річної давності! Металевої кузов Suzuki Jimny спочиває на міцній сходовій рамі, еволюція якої звелася до збільшення жорсткості шляхом вваривания додаткових поперечок. ніякого алюмінію, пластмаси і магнієвих сплавів.

Поглянути цю публікацію в Instagram

безприкладний Jimny — один з головних хітів Паризького автосалону 2018, адже він такий один: ніхто в світі, беручи до уваги Suzuki, більше не випускає субкомпактних рамних джипів. #paris2018 #parismotorshow #mondialauto #MondialParis #mondial #motorshow # motorshow2018 #suzuki #suzukijimny #jimny # jimny2018

Публікація від Колёса.ру (@kolesaru) 2 жовтень 2018 в 7:41 PDT

Подвеска? залежна, при цьому і спереду, и сзади: нерозрізні мости покояться на пружинах. Заявлений дорожній просвіт — 205 мм, кут заїзду — 36 градусов, кут з'їзду — 48 градусов, кут рампи — 27 градусов.

1 / 2

2 / 2

Коробка? Лот-Time, з підключенням передньої осі з допомогою колісних хабів, точно так же, як на колишньому поколінні. Роздавальна коробка має понижуючий ряд, є і опціональна міжколісних блокування. правда, виключно ззаду, і реалізована за допомогою диференціала підвищеного тертя (ЛСД). Іншими словами, примусово її не включили — вона активізується при пробуксовці.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Варіантів коробок передач як і раніше дві, і це 5-ступінчаста механіка і 4-ступінчастий гідромеханічний автомат Aisin TW-40E. Управляющее управление? черв'як, ролик і рульова трапеція, ніяких рейок! Краща конструкція, щоб від душі «дубасити» по грунтовкам, камінню і залишкам асфальту.

1 / 2

2 / 2

Ну і 1.5-літровий мотор K15B (102 к.с. 130 нм), як ви вже здогадалися, теж з 90-х. Причому в прямому сенсі: родоначальники серії К, літровий К10А і 1.2-літровий К12А, надійшли в створення в 1997 і 1998 роках відповідно, і спочатку ставилися тільки на Suzuki Wagon R. Тут розподілене уприскування, є фазообертач на впуску, блок алюмінієвий з чавунними гільзами, а ГБЦ — 16-клапанна. 20 років назад це вважалося цілком сучасним, а зараз, спостерігаючи за стрімко скорочується терміном експлуатації турбожужжалок, ми усвідомлюємо, що цим якраз коштувало обмежитися.

Поглянути цю публікацію в Instagram

Небувалий Suzuki Jimny — це гармонія в деталях: все квадратно-гніздовий! #paris2018 #parismotorshow #mondialauto #MondialParis #mondial #motorshow # motorshow2018 #suzuki #suzukijimny #jimny # jimny2018

Публікація від Колёса.ру (@kolesaru) 2 жовтень 2018 в 7:19 PDT

Інтер'єр різко додав у якості в порівнянні з попередником і став зручніше, але регулювання керма по вильоту як і раніше немає, а високим водіям як і раніше не вистачає спектра подовжнього регулювання крісла. Пластик в салоні всюди жорсткий, але виглядає охайно, збірка виставкових зразків ідеальна. Мультимедійна система з сенсорним екраном — така ж, як у кросоверів SX4 і Vitara, але її квадратно-гніздовий інтерфейс на Jimny виглядає органічніше.

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

Заднє сидіння розраховано строго на двох, причому за умови, що попереду сидять невисокі водій і пасажир, по іншому місця для ніг просто не залишається. В сутності, у Jimny посадкова формула 2+2, і 2-ий ряд слід розглядати як резервний. Його спинки складаються врівень з підлогою крихітного багажника, після чого обсяг останнього зростає з 53 до 377 L (за методикою VDA).

Поглянути цю публікацію в Instagram

А чи є багажник у нового Jimny? є! дивимося! #paris2018 #parismotorshow #mondialauto #MondialParis #mondial #motorshow # motorshow2018 #suzuki #suzukijimny #jimny # jimny2018

Публікація від Колёса.ру (@kolesaru) 2 жовтень 2018 в 7:36 PDT

У Росії продажі нового Jimny почнуться в березні-квітні 2019 року, комплектації і ціни поки не оголошені, але за неофіційними даними, не перевищать 1.5 млн рублів за краще виконання — це рівень небагатих передньопривідних комплектацій кросоверів C-класу типу Хенде Tucson, Kia Sportage і інші.

PS: Як вже говорилося на початку, єдине, в чому сучасні машини дають фору старикам — це безпека. І ось тут, боюсь, у Джимни козирів трохи: останній тест EuroNCAP приніс новинці тільки 3 зірки з 5 можливих. На тлі суперників з несучим кузовом, продуманими зонами деформації та іншими хитрощами це — відверто слабкий результат. що ж, якщо ви отримуєте надійність машини 20-річної давності в сучасному кузові і дуже багатообіцяючі позашляхові здібності по щодо симпатичною ціною… Десь потрібно поступитися, чи не правда?

Прем'єра нового Suzuki Jimny 2019: огляд і відео

ОпитуванняВізьмете для себе новий Jimny?

що! Це ж бездоганний автомобіль для Росії

От би такий же, да в два рази більше! Тоді взяв би

От би такий же, але в два рази дешевше! ось тоді…

немає, просто нецікавий такий тип автомобіля

РезультатиPoll параметри обмежені, тому що JavaScript вимкнено у вашому браузері.

От би такий же, але в два рази дешевше! ось тоді… 43%, 1373 1373 43% 43% від всіх голосовДа! Це ж бездоганний автомобіль для Росії 28%, 895 895 28% 28% від всіх голосовВот б такий же, да в два рази більше! Тоді взяв би 22%, 711 711 22% 22% від всіх голосовНет, просто нецікавий такий тип автомобіля 7%, 213 213 7% 7% від всіх голосовВсего голосів: 319203.10.2018 × Ви або з вашого IP вже голосували. Голосовать Так! Це ж бездоганний автомобіль для Росії От би такий же, да в два рази більше! Тоді взяв би От би такий же, але в два рази дешевше! ось тоді… немає, просто нецікавий такий тип автомобіля × Ви або з вашого IP вже голосували. результати

залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені * *